Великий подрывник

Карл Андреевич Шильдер родился 27 декабря 1785 года. Его отец Андрей Михайлович, выходец из Прибалтики, некоторое время занимался в Риге коммерческой деятельностью. Затем он купил большое имение в Невельском уезде Витебской губернии, где в усадьбе Симаново вскоре после переезда семьи появился на свет его второй сын — Карл.

Старший брат Карла Ефим Андреевич, сын Андрея Михайловича от первого брака, был инженером по строительной части. По-видимому, под его влиянием Карл проникся любовью к технике, которая в те времена привлекала к себе весьма ограниченный круг дворянской молодежи. Брат взял Карла к себе в Москву и определил его в благородный университетский пансион, где Карл впервые получил систематическое образование. Здесь обнаружились его разносторонние способности: наряду с успехами в изучении математических дисциплин и иностранных языков он проявляет наклонности к изобразительному искусству и музыке. Карл прекрасно рисовал и играл на нескольких музыкальных инструментах. В 1801 году, когда Карлу исполнилось шестнадцать лет, он был зачислен унтер-офицером в Московский гарнизонный батальон.

В 1803 году Карл по ходатайству старшего брата был зачислен в колонновожатые — так тогда назывались юнкера, готовившиеся стать офицерами и состоявшие при свите царя по квартирмейстерской части (то есть при генеральном штабе). Управляющим квартирмейстерской частью был граф Петр Корнилович Сухтелен. В числе наук, которые преподавались колонновожатым, видное место занимали геодезия и фортификация. Последняя в особенности привлекала Карла.

Военный инженер

Начало нового века ознаменовалось превращением Французской республики в империю Наполеона. В 1805 году русская и австрийская армии выступили в поход, чтобы положить конец наполеоновской экспансии. Шильдер был направлен в армию Кутузова. Второго декабря произошло сражение под Аустерлицем, в котором унтер-офицер Шильдер получил боевое крещение.

Карл Андреевич Шильдер

Wikipedia

По возвращении в Россию Шильдер сдает экзамен на первый офицерский чин при Картографическом депо. Он был произведен в подпоручики и получил назначение во 2-й Пионерский полк. Так началась его служба в инженерных войсках, в которых он состоял до конца жизни.

В ожидании новой войны с Наполеоном на инженерные войска была возложена задача строительства укреплений на предполагаемых направлениях движения вражеской армии. С этой целью решили создать три мощных опорных пункта: в Риге, Бобруйске и Киеве. Для строительства Бобруйской крепости на Березине был направлен ряд лучших инженерных офицеров, в их числе был и Шильдер, произведенный к тому времени в поручики. О его вкладе в эти работы свидетельствует рескрипт, подписанный 27 декабря 1811 года Александром I. В нем говорится: «В воздание отличного усердия Вашего к службе и трудов, понесенных Вами во время Бобруйских крепостных работ, жалую Вас орденом Святыя Анны третьего класса…».

Отечественную войну 1812 года Шильдер провел в Бобруйской крепости, где были возведены фортификационные сооружения и артиллерийский парк в 360 орудий при полном достатке боеприпасов. В начале боевых действий крепость сыграла значительную роль в обеспечении движения 2-й Западной армии Багратиона, что позволило ей благополучно соединиться с 1-й армией под командованием Барклая де Толли в Смоленске.

Семнадцатого февраля 1813 года Шильдер был произведен в капитаны и назначен в 1-й саперный батальон. В апреле того же года батальон приступил к фортификационным работам в городе Борисове на реке Березине.

Подкопы и ракеты

В 1818 году Шильдер был произведен в подполковники. В 1820-м он назначается командиром 2-го Пионерского батальона, а в 1821-м получает чин полковника. В 1828 году Шильдер становится командиром Лейб-гвардии саперного батальона.

В это время он занят разработкой конструкции разборного канатного моста.

Известно, что мост конструкции Шильдера, успешно прошедший многократные испытания, был принят на вооружение саперных частей.

Схема воспламенения пороховых зарядов посредством гальванизма

imha.ru

А 14 (26) апреля 1828 года в Петербурге был обнародован царский манифест о начале войны с Турцией. При этом повелевалось усилить находившуюся на Дунае действующую армию Отдельным гвардейским корпусом, а вместе с ним и Лейб-гвардии саперным батальоном.

В кампании 1828 года большое значение приобретало взятие Варны — морского порта на Черном море и крепости, прикрывавшей один из горных проходов через восточные отроги Балкан. Планомерная осада крепости была начата 7 августа. Шильдер составил план штурма крепости и представил его через голову непосредственного начальства Николаю I, который проект Шильдера одобрил.

Несмотря на противодействия неприятеля, саперы под руководством Шильдера довели до основания стены крепости подкоп. Но когда порох для заряжания горна уже был доставлен в траншею, неожиданно последовал приказ графа Воронцова возвратить этот порох для употребления в других целях.

Шильдер отказался выполнить приказ. А когда в траншею, к месту, где находился порох, прибыл сам Воронцов и повторил свое распоряжение, Шильдер схватил зажженный фитиль и, поднеся его к бочонкам с порохом, сказал: «Прежде чем возьмут отсюда этот порох, не угодно ли будет Вашему сиятельству совершить со мной воздушное путешествие?» Порох был оставлен. 22 сентября      (4 октября) в три часа дня горны были взорваны.

Заслуги Шильдера во взятии Варны были отмечены орденом Георгия 4-й степени. Вскоре он был произведен в генерал-майоры.

После Варны Николай I, можно сказать, открыл Шильдеру кредит доверия.

Ему было поручено разработать план осады Силистрии —турецкой крепости на правом берегу Дуная. Взятие Силистрии представлялось главной операцией, определяющей успех всей кампании 1829 года.

Шильдер вновь предоставил свой план. Основой его исполнения явилось удачное использование плавучих ракетных батарей. Это было для того времени техническим новшеством, не имевшим прецедента в боевой практике иностранных армий. Шильдер воспользовался готовым техническим средством — боевыми ракетами, состоявшими на вооружении русской армии. Но в последующем он значительно усовершенствовал их устройство и действие, изыскивая новые области и формы использования ракетного оружия.

Современники Шильдера утверждали, что он провозгласил девиз: «Крепости нужно брать не штыками, а лопатами».

Современники Шильдера утверждали, что он провозгласил девиз: «Крепости нужно брать не штыками, а лопатами»

zen.yandex.ru

Подводная лодка, вооруженная ракетами

Шильдер занялся строительством подводной лодки, чтобы, как он писал, «найти верное средство к подводу мин под неприятельские корабли, стоящие на якоре, или к уловлению их на ходу… И я немедленно занялся способами к достижению сей цели… и предположил устроить металлическую лодку». Это было первое в России судно с цельнометаллическим корпусом.

Чтобы обеспечить возможность наблюдения из погруженной лодки за поверхностью моря, Шильдер впервые в мире применил перископ.

Вооружение лодки состояло из подводной мины и шести ракет. Подводная мина прикреплялась к муфте с железным стержнем. Муфта свободно надевалась на окованный железом бушприт в носовой части лодки. От мины к гальванической батарее внутри лодки тянулся провод. Для поражения вражеского судна миной нужно было скрытно подойти к судну и при ударе в его подводную часть вонзить в борт судна заершенный конец муфты, прикрепив тем самым к нему мину. После этого лодке необходимо было удалиться от судна на безопасное расстояние, выпуская по мере удаления провода, связывающие электрозапал мины с гальванической батареей на лодке. Затем производился подрыв мины. Двигаться лодка должна была с помощью физической силы экипажа.

Постройка лодки была начата в марте и закончена в мае 1834 года. После апробирования подводной лодки и ее вооружения, было решено произвести ее показательные испытания в присутствии императора. «Опыты сии, по мнению Его Величества, доказали важность употребления подводной лодки для действия с помощью ея подводными минами».

«Опыты сии, по мнению Его Величества, доказали важность употребления подводной лодки для действия с помощью ея подводными минами»

zonwar.ru

Тем не менее уже при первых испытаниях подводной лодки в «свободном плавании» Карл Андреевич убедился, насколько ограничены ее возможности при использовании для передвижения ручного привода. Это заставило его задуматься о создании какой-то плавучей базы, с помощью которой можно было бы выводить подводную лодку поближе к вражеским судам, не изнуряя ее экипаж длительным подводным плаванием.

Проект такой базы предусматривал создание судна с цельнометаллическим корпусом, вооруженного ракетами и способного буксировать одну-две подводные лодки. Именно в годы, когда Шильдер мечтал о двигателе, способном решить основную проблему подводного плавания, Борис Семенович Якоби, крупнейший специалист того времени в области электричества член Российской академии наук, впервые в мире создал пригодный для практических целей электродвигатель. Это было в 1834 году, а четыре года спустя Якоби применил свой двигатель для вращения гребного колеса, установив его на небольшом баркасе.

Шильдер сразу оценил значение открытия Якоби для подводного плавания. Ведь такой двигатель не нуждался в воздухе и не загрязнял помещения лодки отработанными газами. Но военное ведомство не поддержало дальнейших работ над подводной лодкой, и, не имея средств, Шильдер лодку разобрал и продал в виде металлолома.

Гальванер

Современники называли Карла Шильдера «первым русским военным гальванером» за внедрение — впервые в мировой практике — в военную технику электровоспламенения пороховых зарядов мин и ракет. Сто лет спустя электровоспламенение ракетных зарядов стало одной из важнейших предпосылок создания реактивных установок залпового огня — легендарных «Катюш».

В должности генерал-адъютанта и начальника инженеров действующей армии Карл Андреевич с 1831 по 1854 год работал над изобретениями в области инженерной атаки и обороны и проводил их испытания.

В 1832 году он впервые применил гальванический ток для взрыва пороха, заложенного в земле. В 1840-м с его участием при Инженерном ведомстве была создана гальваническая команда. Она выполняла как учебные, так и исследовательские функции. Там изучались основы гальванической техники. Для «изустного изложения теории гальванизма» был приглашен Якоби. И начиная с середины 1840-х годов главенствующая роль в развитии подводных мин с электрозапалами переходит к Якоби.

Контрминная система

Опыт минной войны, приобретенный во время осады и штурма Варны и Силистрии, Шильдер рассматривал лишь как исходный рубеж для того, чтобы, как он говорил, испытать на практике собранные им материалы и, умножая, улучшая их собственными изобретениями, составлять новые правила, основанные на опытах

Чтобы была понятна суть предложений Шильдера по противоминной войне, напомним, что дальность стрельбы полевой артиллерии в первой половине XIX века не превышала 1,5–1,6 километра. Крепостная и осадная артиллерия имели еще меньшие дальности. Поэтому, чтобы начать обстрел крепости осадными орудиями, необходимо было их расположить в укрытых позициях достаточно близко от крепостных стен. Планомерная осада крепости начиналась с закладки первой параллели — окопа, охватывающего крепость окружностью или дугой. Описанная тактика подземной войны оставалась незыблемой на протяжении полутора веков, подвергаясь несущественным изменениям в зависимости от конкретной ситуации. Шильдер предложил новый способ подземных действий, основанный на использовании необычного для того времени технического решения: трубной системы обороны крепостей.

Вместо рытья густой сети подземных галерей и рукавов для закладки мин Шильдер предложил от магистральной галереи рыть короткие рукава, в конце которых устраивать ниши — подземные батареи. От них веером во всех направлениях сверлить в земле скважины («трубы») небольшого диаметра. В конце этих труб закладывать мины и контрмины для противодействий осадным работам противника. Другие трубы сверлить сквозными с выходом на поверхность. В сквозные трубы предполагалось закладывать боевые пороховые ракеты, которые неожиданно для осаждающего должны были запускаться из-под земли. Задача воспламенения минных зарядов, расположенных в узких трубах на большом расстоянии от батарей (до 30 метров), решалась при помощи гальванической батареи и электрозапалов. Проект Шильдера позволил резко снизить объем земляных работ, необходимых для создания сплошного минного заграждения перед фронтом обороняемой крепости.

Более десяти лет Шильдер занимался усовершенствованием бурового инструмента для ускорения проходки скважин. Решающую роль при этом играла конструкция сверла. Новое сверло позволило уменьшить время бурения труб по сравнению со временем прокладки подземных минных галерей в несколько раз.

По требованию Николая I, которому было доложено о достижениях Шиндлера, были проведены испытания нового способа обороны крепостей. Зрелище было настолько впечатляющим, что через неделю Шильдер был произведен в генерал-адъютанты с сохранением должности командира Лейб-гвардии саперного батальона.

Эффективность использования боевых ракет при обороне крепостей находилась в прямой связи с весом доставляемого к цели разрывного заряда. Перед Шильдером встала проблема, впоследствии сделавшаяся едва ли не самой насущной в ракетной технике: увеличение полезной нагрузки, переносимой ракетой. Технология производства пороховых ракет того времени не позволяла изготавливать двигатели большого калибра. Шильдер решил обойти эту трудность посредством создания составной ракеты. Таким образом, он выдвинул и реализовал на практике идею пакетирования ракетных двигателей, к которой прибегли советские конструктора сто с лишним лет спустя, решая задачу вывода на околоземную орбиту первого искусственного спутника Земли, и которой пользуются до сих пор.

Борис Семенович Якоби, крупнейший специалист того времени в области электричества член Российской академии наук, впервые в мире создал пригодный для практических целей электродвигатель

Wikipedia

В канун Крымской войны Якоби настаивал на незамедлительном принятии мер по использованию минных заграждений для защиты портов и военно-морских баз на побережье России. Наконец, в январе 1854 года старания его увенчались успехом. Ему было «высочайше повелено» незамедлительно приступить к изготовлению подводных мин.

Принятые меры оказались весьма своевременными. В марте Англия и Франция объявили войну России. Объединенная англо-французская эскадра, насчитывавшая 80 боевых кораблей, направилась к Кронштадту. Однако первая же попытка приблизиться к морской крепости потерпела неудачу. Флагманский корабль «Мерлин», наскочив на мины, получил две пробоины в борту. После этого вражеские корабли легли на обратный курс и покинули Финский залив. Английская газета Daily News по этому поводу писала: «Великолепнейший флот, какой когда-либо появлялся в море возвратился, не одержав ни одной победы».

Подземные мины, взрываемые «посредством гальванизма», сыграли немалую роль в обороне Севастополя. Всего за время обороны города русские саперы прорыли около 7000 метров галерей и рукавов. В минные горны было заложено более 12 тонн пороха. Ведение минной войны осуществлялось по единому плану под руководством ученика Шильдера полковника Эдуарда Ивановича Тотлебена.

Совместно с Б. С. Якоби, Шильдер разработал первые гальванические мины. Они широко применялись в годы Крымской войны. Мина активировалась после повреждения стеклянной ампулы с электролитом гальванического элемента, расположенной внутри корпуса

vova-91.livejournal.com

Укрепление имени Шильдера

Главное внимание в последний период свой жизни Шильдер уделяет внедрению разработанных им методов и средств обороны и осады крепостей в войсковую практику. Он принимает активное участие в военных учениях при Новогеоргиевской и Бобруйской крепостях, в учебной обороне и осаде крепости Нарва в 1845 году.

Девятнадцатого сентября (1 октября) 1849 года Шильдер назначается начальником инженеров действующей армии. Главной его заботой становится укрепление западных рубежей России. Ключевым звеном в обороне западных границ была Новогеоргиевская крепость близ Варшавы. План реконструкции этой крепости был пересмотрен Шильдером для усиления ее оборонной мощи. Для этого на левом фланге главной крепостной стены было возведено отдельное укрепление, которому впоследствии было присвоено имя Шильдера.

Четырнадцатого (26) июня 1853 года Николай I издал манифест о временном занятии русскими войсками территории Дунайских княжеств, находившихся в вассальной зависимости от Турции. Вести с Дуная о неудачах русских войск расстраивали Шильдера. Шестидесятивосьмилетний генерал обращается с просьбой направить его на дунайский театр военных действий. Шестнадцатого декабря последовало распоряжение Николая I о временном командировании Шильдера в распоряжение командующего, которым был князь Михаил Дмитриевич Горчаков.

Шильдер настаивал на том, чтобы перейти от бездействия к решительному штурму неприятельских крепостей па правом берегу Дуная. При этом он возлагал большие надежды на разработанные им средства и способы штурма крепостей. Свою боевую деятельность на Дунае Шильдер начал с разгрома вражеских флотилий. Затем под его руководством были наведены мосты через Дунай.

На пороге своего семидесятилетия Карл Андреевич вновь оказался у стен Силистрии. Но 1 июня при осмотре траншеи в центре осадных работ вблизи Шильдера разорвалась граната. Ее осколком Шильдеру раздробило ступню правой ноги. Врачи ампутировали ногу немного выше колена. И потребовали отправки его в госпиталь.

К этому времени саперы соорудили блиндированный переход через крепостной ров и произвели закладку минной галереи под валом. Всего было заложено 15 пудовых зарядов. В заряды были вложены электрозапалы, от которых были протянуты провода к пульту управления взрывом. Взрыв был произведен 7 (19) июня. Он был такой силы, что Шильдер увидел его из госпиталя.

Но 8 (20) июня 1854 года под угрозой вступления в войну Австрии за полчаса до решающего штурма Горчаков получил приказ снять осаду Силистрии и уйти за Дунай. Русские войска покинули пределы Болгарии.

Здоровье Шильдера в дни отхода русских войск резко ухудшилось. Развился паралич легких. И 11 (23) июня он скончался.

Якоби, близко знавший Шильдера, писал: «До самой славной кончины своей он всегда был человеком инициативы, воином замечательной храбрости, для которого затруднения рождали энергию».