От радиатора до тепловоза

Шадринский автоагрегатный завод (ШААЗ, предприятие машиностроительного комплекса Уральской горно-металлургической компании) поставил в США новый блок охлаждения повышенной мощности и необычной конструкции. Теплообменник предназначен для генераторной установки с газовым двигателем производства компании Generac Power Systems, с которой курганское предприятие сотрудничает с 2007 года.

«Изделие было доставлено за океан, успешно прошло испытания, и мы уже получили одобрение на запуск его серийного производства, — рассказал начальник отдела внешнеэкономических связей ШААЗа Андрей Кибанов. — После этого американская сторона направила запрос на изготовление еще одного блока-гиганта, но уже для установки с дизельным двигателем. Габариты у него такие же, а вот конструкция отличается. Блок состоит не из радиатора и охладителя наддувочного воздуха, а из двух больших радиаторов».

Всего курганцы поставляют в Америку более двадцати типов радиаторов, блоков и теплообменников охлаждения наддувочного воздуха для генераторов с различными типами двигателей. По итогам 2017 года объем поставок продукции завода в США составил 2,4 млн долларов.

Сегодня предприятие разрабатывает по заказу Generac Power Systems новые виды изделий. Так, перспективным представляется освоение выпуска миниатюрного масляного радиатора, применяемого в бытовых генераторах. Осенью этого года в США планируется отправить опытную партию этих изделий.

«Главное преимущество — высокий технический уровень изделий, разрабатываемых АО ШААЗ по запросу американской стороны, — рассказал “Стимулу” генеральный директор предприятия Андрей Попов. — Учитывая повышенную мощность генераторных установок, такой теплообменник должен пропускать через себя большой объем жидкости, поддерживая тепловой баланс системы охлаждения двигателя на требуемых параметрах и отводя тепло в атмосферу. Это определяет конструктивные особенности изделия, в частности большие габариты».

Генеральный директор «ШААЗ» Андрей Попов

«ШААЗ»

Как отмечает гендиректор ШААЗа, американцев устраивает соотношение технического уровня, цены и качества продукции. Положительную роль играет и большое внимание к деталям — упаковке изделий, организации их доставки за океан. Компания оперативно реагирует на пожелания потребителя, и это тоже конкурентное преимущество ШААЗа в борьбе с производителями аналогичной продукции, прежде всего, из Китая.

Всего продукция АО ШААЗ поставляется в десять стран мира. Тесные связи налажены с государствами СНГ, включая страны Таможенного союза — Белоруссию и Казахстан. На сегодня доля экспорта в реализации автокомпонентов, произведенных АО ШААЗ, составляет 12–14%.

«Более двадцати лет ШААЗ поставляет комплектующие независимых отопителей “Гидроник” для немецкой компании Eberspächer Climate Control Systems. Зарубежный партнер регулярно проводит очный аудит предприятия и оценивает нас как надежного поставщика группы А. Мы ежегодно подтверждаем соответствие сварочного производства требованиям европейского стандарта, регламентирующего сварку железнодорожных транспортных средств и их компонентов», — рассказал Андрей Попов.

Выставочные новинки

Недавно Шадринский автоагрегатный завод стал лауреатом премии «Автокомпонент года» в номинации «Лучший производитель теплообменников для коммерческого транспорта».

Вручение наград национальной премии состоялось в Москве в рамках 14-й Международной выставки автомобильной индустрии «Интеравто 2018». Своим участием в ней ШААЗ подтвердил статус одного из ведущих российских производителей автокомпонентов для грузовой и специальной техники.

Номенклатура автомобильных компонентов ШААЗ включает в себя более 150 наименований изделий, начиная с достаточно простых в исполнении домкратов и шприцев и заканчивая более технически сложными изделиями вроде предпусковых подогревателей с автоматическим управлением.

В рамках «Интеравто» на своем фирменном стенде предприятие представило широкую линейку радиаторной продукции для грузовых, легковых автомобилей и автобусов, а также домкратов, сварочных наконечников, электродвигателей и других интересных потребителям изделий. На выставке впервые представлены трубчато-пластинчатые радиаторы по технологии Sofico.

В 2018 году ШААЗ дебютировал как производитель теплообменников для легковых и малотоннажных автомобилей. На протяжении всей своей истории Шадринский автоагрегатный завод был ориентирован в основном на производителей и владельцев коммерческого транспорта. Однако постоянное изучение рынка теплообменников привело к решению освоить еще одну технологию и начать выпуск радиаторов для легковых автомобилей.

«В феврале 2018 года был запущен участок по производству радиаторов трубчато-пластинчатого типа по технологии Sofico. Сейчас освоили уже пятнадцать модификаций радиаторов отопителя и водяных радиаторов для автомобилей семейства ГАЗ, ВАЗ и “Шевроле-Нива”, автобусов НефАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ. Номенклатура постоянно расширяется. С 2017 года развиваем производство электродвигателей постоянного тока, что позволяет обеспечить комплектующими собственное производство отопителей и подогревателей и продавать их на внешнем рынке», — говорит Андрей Попов.

Основу экспозиции ШААЗа составили новые алюминиевые теплообменники, изготовленные по технологии Nocolok. Самая перспективная разработка — блок для магистрального тягача КамАЗ-5490. Он состоит из водяного радиатора, теплообменника охлаждения наддувочного воздуха, теплообменника кондиционера и расширительного бака. Изделие успешно прошло испытания, завершается поставка опытно-промышленной партии на Камский автозавод. Причем машины, укомплектованные шаазовскими блоками, уже поступили заказчикам и находятся в эксплуатации.

Еще одна новинка — радиатор для автомобиля «Газель Next» с бензиновым двигателем Evotech. В прошлом году ШААЗ представил на «Интеравто» аналогичный радиатор для «Газели» с дизельным двигателем Cummins.

Машиностроительное предприятие активно развивается и в тех сегментах рынка, где ранее не присутствовало. Заметное место в экспозиции занял макет погрузо-доставочной машины ПДМ10-УГМК, серийный выпуск которой предприятие планирует начать в 2019 году.

Новым направлением производства на предприятии стали модернизация и изготовление тепловозов

«ШААЗ»

Рожден в боевом 41-м

Биография ШААЗа напрямую связана с историей отечественного автомобилестроения. В 1941 году часть цехов Московского автомобильного завода была отправлена на восток. Эвакуируя московское производство, директор автозавода Иван Алексеевич Лихачёв создал четыре филиала, впоследствии ставших самостоятельными.

«В Миассе был образован Уральский автомобильный завод, в Ульяновске — Ульяновский автомобильный завод, в Челябинске — Челябинский кузнечно-прессовый завод, а в Шадринске 5 декабря 1941 года родился Шадринский автоагрегатный завод, — рассказывает генеральный директор ШААЗа. — В годы Великой Отечественной войны ШААЗ выпускал боеприпасы — бронебойные снаряды и взрыватели для мин, а также радиаторы, карбюраторы, бензонасосы, домкраты для Уральского автозавода, в том числе для знаменитой и незаменимой на фронте “трехтонки” — грузовика “УралЗИС-5В”».

После войны завод полностью перешел на выпуск мирной продукции — автоагрегатов для Уральского, Горьковского автозаводов, Завода имени Лихачёва. В 1970-е годы ШААЗ стал смежником строящегося Камского автозавода (КамАЗ). С тех пор сотрудничество с автогигантом не прекращается.

С 1999 года предприятие входит в УГМК, происходит масштабная модернизация радиаторного производства.

Совокупная доля АО ШААЗ и ООО Оренбургский радиатор (также входит в УГМК) на рынке агрегатов российской автомобильной и сельскохозяйственной техники сегодня составляет 55–60%.

Новым направлением производства на предприятии стали модернизация и изготовление тепловозов. Благодаря сертификации на соответствие Техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС 001/2011) модернизированные на ШААЗе тепловозы могут выполнять маневровые работы на внутренних путях предприятий и путях общего пользования РЖД.

Объем реализации готовой продукции, работ и услуг по итогам 2017 года составил 5,9 млрд рублей. Численность персонала — 2300 человек.