Лед тронулся

За полгода работы ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» ученые выявили новый тренд: скорость дрейфа льда выросла по отношению к более ранним измерениям, проводимым с 1937 года
Лед тронулся
Экспедиция «Северный полюс-41» Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) на протяжении шести месяцев успешно дрейфует в высоких широтах Северного Ледовитого океана
aari.ru

Слова «кухня погоды» давно стали синонимом Арктики. И тому есть две веские причины: благодаря низким температурам здесь формируется лед и охлаждаются значительные массы океанской воды. Затем охлажденная вода распределяется с помощью морских течений по Мировому океану, прежде всего через Атлантику. Важна и роль альбедо — отражающей способности поверхности. Ледовые и снежные поля — белые, их альбедо максимально. Но в случае таяния льда открывающаяся поверхность темнее него, она способна отразить меньше солнечного тепла, чем лед, и начинает активнее нагреваться, поэтому с таянием льда потепление ускоряется. Антарктика тоже играет подобную роль, но в меньшей степени, потому что самая холодная территория на юге — это земля. И влияние антарктических вод на Мировой океан сглаживается.

magnifier.png «Когда вы получаете прогноз погоды в Москве, вы должны быть уверены, что на качество этого прогноза влияет и наша небольшая составляющая

Именно благодаря сильному влиянию на климат все процессы, происходящие в Арктике, особенно значимы. И это один из важнейших факторов, подталкивавших ученых как можно скорее возобновить работы в Центральной Арктике с дрейфующего льда после досрочной эвакуации дрейфующей станции «Северный полюс — 40» в 2013 году. Полгода назад в свой первый рейс вышло специально построенное судно — ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», — предназначенное для вмораживания в лед и дрейфа вместе с ним. И научные результаты не заставили себя ждать. Директор Арктического и антарктического НИИ (ААНИИ) Росгидромета Александр Макаров сообщил о новых тенденциях в Арктике: увеличилась скорость дрейфа льда по сравнению со всей историей наблюдений начиная с 1937 года и усилилось влияние тихоокеанских вод на Центральную Арктику.

Вклад в прогноз погоды

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» стала единственной точкой сбора метеорологической информации в Центральной Арктике. Данные о температуре, влажности воздуха, скорости и направлении ветра и т. д. в непрерывном режиме идут в Росгидромет и вносят вклад в точность прогноза погоды на всей территории России. У полярников этот вид исследований называется научно-оперативной работой. «Данные, которые мы получаем ежедневно и передаем в систему Росгидромета и в Гидрометцентр, реализуются в прогнозах погоды. Например, когда вы получаете прогноз погоды в Москве, вы должны быть уверены, что на качество этого прогноза влияет и наша небольшая составляющая, потому что ЛСП “Северный полюс” — это единственная, по сути, метеостанция на огромный район Центральной Арктики», — пояснил «Стимулу» Юрий Угрюмов, заместитель директора ААНИИ по экспедиционной работе.


КАРТА.jpg
Карта дрейфа ЛСП «Северный полюс» за период с 28.03.2023 по 03.04.2023
aari.ru

Скорость дрейфа льда

Другая часть исследовательской работы направлена на получение более отдаленных результатов. Например, на ЛСП «Северный полюс» регулярно с небольшим шагом измеряют скорость дрейфа системы «судно — лед». Накапливаются большие массивы информации. Частично она тоже передается в институт в режиме онлайн, частично будет выгружена с компьютеров ученых по возвращении судна. Первый рейс рассчитан на два года — до осени 2024-го. «В любом случае их анализ требует времени, кропотливого кабинетного труда», — пояснил Юрий Угрюмов. Итогом, по его словам, могут стать не только отчеты, обзоры, статьи и дискуссии, но и открытия.

magnifier.png «В отношении скорости дрейфа мы исходили из анализа и оценки всех экспедиций “Северный полюс” начиная с 1937 года. В целом за 85 лет скорость дрейфа чуть-чуть увеличилась»

Однако некоторые тенденции уже выявлены и подкреплены наблюдениями в течение начального периода дрейфа судна. «Пока мы подметили, что скорость дрейфа стала немножко выше, чем во время дрейфа предыдущих станций “Северный полюс”. В отношении скорости дрейфа мы исходили из анализа и оценки всех экспедиций “Северный полюс” начиная с 1937 года. В целом за 85 лет скорость дрейфа чуть-чуть увеличилась. Пока только констатируем этот факт», — рассказал «Стимулу» Александр Макаров. Он полагает, что обозначившаяся тенденция вызовет отдельную научную дискуссию.

При этом наблюдения показали, что направление дрейфа льда, просчитанное в начале XX века Отто Юльевичем Шмидтом и многократно подтвержденное практикой, сохраняется. «Направление дрейфа с востока на запад сохраняется. Но чуть выше стала его скорость», — подтвердил Александр Макаров.

Юрий Угрюмов сообщил, что генеральный дрейф ЛСП «Северный полюс» идет со средней скоростью 4,35 км в сутки за полгода.


ЛАГЕРЬ.jpg
Полярники также выполняют большой блок оперативных метеонаблюдений и аэрологическое зондирование атмосферы. На текущий момент ученые отмечают, что скорость дрейфа СП-41 выше всех предыдущих
aari.ru

Дыхание Тихого океана

Второй новый научный факт заключается в том, что «влияние тихоокеанских вод становится заметнее». «Заток тихоокеанских вод в Центральную Арктику стал чуть интенсивнее, чем это предполагалось ранее», — сообщил Макаров.

Это, по словам Макарова, «очень сильно влияет в том числе на развитие ледового покрова и на температурный режим Центрального Арктического бассейна», но он воздержался от комментариев по поводу возможных причин затока тихоокеанских вод, заметив, что два новых научных факта — увеличение скорости дрейфа и усиление влияния тихоокеанских вод на Центральную Арктику — «это то, что ученые могут сейчас сказать с большой уверенностью с точки зрения предварительных оценочных результатов работы ЛСП».


БУРАН.jpg
Дрейфующая полярная станция "Северный полюс - 41" в 330 километрах от полюса. Пес Буран несет вахту в ледовом лагере, разбитом на льду вокруг ЛСП
aari.ru

Расчет оправдывается

Сравнивая работу дрейфующих станций, работавших без поддержки судна, с новым подходом, когда научный городок строится не на голой льдине, а вокруг вмороженного в ледовое поле специального судна, Александр Макаров отметил, что этот подход себя полностью оправдывает: «Спектр исследований на ЛСП значительно расширен относительно традиционных дрейфующих станций “Северный полюс”. Это обусловлено не только развитием технологий наблюдений, но и возможностями, которые открывает для исследований ледостойкая платформа. Речь прежде всего идет о таких разделах научной программы, как геология, гидробиология, океанография, гидрохимия, геофизика. Выполнение полномасштабных исследований по этим направлениям невозможно без использования грузоподъемных механизмов, средств обеспечения стабильного температурного режима и пространственного положения, источников электропитания большой мощности. Все эти возможности сейчас обеспечивает судно».

magnifier.png Наблюдения показали, что направление дрейфа льда с востока на запад, просчитанное в начале XX века Отто Юльевичем Шмидтом и многократно подтвержденное практикой, сохраняется

Александр Макаров убежден, что ЛСП «Северный полюс» полностью оправдала ожидания в части обеспечения безопасности и работоспособности экспедиции. «Дрейф проходит при непростых условиях. Динамика льда в районе станции весьма активная, на базовом поле неоднократно наблюдались трещины и подвижки льда. В таких случаях оборудование перемещается на борт судна, откуда ученые продолжают исследования. При стабилизации ситуации научный лагерь вновь разворачивается на льду. Выбранный формат организации дрейфующих станций при поддержке ЛСП “Северный полюс” полностью себя оправдывает. Судно стало для полярников безопасным и уютным домом, качественной рабочей площадкой, оснащенной всем необходимым оборудованием для полноценной научной работы», — сказал Александр Макаров.

Еще по теме:
29.03.2024
Исследователи из России, Испании и Германии сделали кремниевый фотодетектор, который в два раза чувствительнее к свету з...
20.03.2024
Ученые создали и протестировали технологию для контроля кровотока в режиме реального времени во время операций на головн...
19.03.2024
Китай строит гигантский рельсотрон для запуска в космос гиперзвуковых космопланов
18.03.2024
Ученые из Сеченовского Университета и НИТУ «МИСИС» добились более качественного сцепления между слоями полимерных и мета...
Наверх