Газовый ледокол для российской Арктики

Завершен дизайн-проект новых ледоколов ЛК-40 (СПГ-ЛК) с двухтопливной энергетической установкой (дизель и сжиженный природный газ, СПГ) общей мощностью 55 МВт, пишет информационный портал «Техносфера».

ЛК-40 будут строить на одной из российских верфей — сообщается, что закладка головного ледокола планируется на 2019 год. В его основу положен проект, разработанный финской проектной организацией Aker Arctic Technology специально для «Атомфлота». Это будет 160-метровое судно шириной до 31,5 метра и осадкой 8,5–9,5 метра. Ледокол на сжиженном природном газе и дизельном топливе сможет преодолевать льды толщиной до 2,85 метра. Проектная автономность ЛК-40 составляет до 40 суток плавания. Предполагается, что будет построено три-четыре таких ледокола.

«Росатом» и «НоваТЭК» намерены создать целый флот ледоколов на СПГ, которые будут ходить по Северному морскому пути, передает РБК. Заказ планируют разместить на дальневосточной судоверфи «Звезда». На полях Восточного экономического форума (ВЭФ), который проходил с 11 по 13 сентября во Владивостоке, председатель правления «НоваТЭКа» Леонид Михельсон и генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев подписали соглашение о создании совместного предприятия для строительства ледоколов на СПГ.

«У нас уже есть успешный опыт работы с “Росатомом” по обеспечению ледокольной проводкой газовозов нашего проекта “Ямал СПГ”, — сказал г-н Михельсон. — Подписание данного соглашения будет способствовать развитию ледокольного флота и росту грузопотока по Северному морскому пути».

Государственное предприятие «Атомфлот» (входит в состав ГК «Росатом») рассчитывает использовать суда нового проекта параллельно с серией атомных ледоколов ЛК-60 (проект 22220), которые сейчас строятся в нашей стране. Недавно первый реактор реакторной установки (РУ) РИТМ-200 для ледокола «Урал» проекта 22220 направлен  с производственной площадки ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома» — «Атомэнергомаш») в Санкт-Петербург.