Первый российский электросамолет
Первый российский самолет на базе электрического двигателя собираются поднять в небо в 2020 году. Об этом со ссылкой на Фонд перспективных исследований (ФПИ) сообщает РИА «Новости». В начале февраля в Москве на базе Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) прошли успешные испытания разработанного совместно с ЗАО «СуперОкс» демонстратора электродвигателя на высокотемпературных сверхпроводниках (ВТСП) мощностью 500 кВт.
Использование высокотемпературных сверхпроводников в электродвигателях позволяет значительно снизить вес и размеры машин и силовых установок на их основе. При этом главная особенность сверхпроводников — значительное снижение, вплоть до практически полного отсутствия, электрического сопротивления.
«ВТСП-провода позволяют создавать моторы и генераторы с уникальными характеристиками, — рассказал “Стимулу” генеральный директор ЗАО “СуперОкс” Сергей Самойленков. — Благодаря высокой плотности тока обмотки из ВТСП-ленты создают гораздо большее магнитное поле, чем обмотки из обычных проводов, и в сверхпроводниковых вращающихся машинах достигается более высокая плотность энергии. Кроме того, для вращающихся машин на основе ВТСП характерен очень высокий КПД даже при низких скоростях вращения. ВТСП-системы электродвижения, включающие в себя двигатели, генераторы, кабельные системы, накопители энергии и системы защиты, позволят кратно повысить топливную эффективность, снизить шум и заметность, улучшить динамику».
По словам руководителя компании, первоочередными направлениями внедрения являются авиация и судостроение — отрасли, в которых вес и габариты силовой установки имеют решающее значение. При тех же размерах и весе сверхпроводниковые электродвигатели в несколько раз мощнее и экономичнее обычных. Сверхпроводниковый электродвигатель, например, в пассажирском самолете позволит снизить расход топлива на 70%, а шума на 60%.
ВТСП-электродвигатели могут найти применение в электрических или гибридных силовых установках самолетов местных воздушных линий, перспективных винтокрылых летательных аппаратах и аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой.
«Производство ВТСП-токоограничиающих устройств — основное направление для компании на ближайшие пять лет. Этот вид устройств прорывной для энергетики и обеспечивает совершенно новый уровень безопасности потребителей мегаполисов, генерирующих и перерабатывающих отраслей, исключая возможность отключений/блэк-аутов. В течение пяти–десяти лет компания планирует запустить серийное производство и продажу силовых установок для летательных аппаратов нового типа, включая аппараты вертикального взлета и посадки (аэротакси)», — рассказал Сергей Самойленков.
Компания «СуперОкс» первой в России запустила производство инновационных токоограничивающих устройств (ТОУ) на основе ВТСП. Применение ВТСП ТОУ снижает количество точек деления сети, тем самым повышая надежность электроснабжения, сокращая сроки технологического присоединения и снижая потребность в закупке импортных силовых выключателей (КРУЭ).
Эта перспективная технология позволит создать полноценную бесперебойную кольцевую схему электроснабжения города. При поддержке правительства Москвы Объединенная энергетическая компания и «СуперОкс» совместно реализуют проект по установке ВТСП ТОУ 220 кВ на подстанции «Мневники». Включение устройства под напряжение запланировано уже в этом году. Проекту присвоен статус национального проекта Министерства энергетики РФ. Интегральный экономический эффект только в Московской энергосистеме превышает 100 млрд рублей.
В декабре прошлого года компания «СуперОкс» вошла в число 22 российских компаний, выбранных экспертным советом при Минэкономразвития РФ для участия в приоритетном проекте «Поддержка частных высокотехнологических компаний-лидеров» («Национальные чемпионы»). А 14 февраля на Российском инвестиционном форуме в Сочи состоялась церемония награждения.