Священная дата для всех автомобилистов

17 марта
Священная дата для всех автомобилистов
Готлиб Даймлер в 1891 году
Фотография: gettyimages.com
Пионер двигателя внутреннего сгорания и автомобиля немецкий инженер и изобретатель Готлиб Даймлер
Пионер двигателя внутреннего сгорания и автомобиля немецкий инженер и изобретатель Готлиб Даймлер    
Фотография: gettyimages.com

17 марта 1834 года в небольшом немецком городе Шорндорфе у местного пекаря Йоханнеса Даймлера и его супруги Федерики родился сын Готтлиб. Мальчик с детства проявлял большой интерес к различным техническим механизмам и приборам, потрудился некоторое время в оружейной мастерской, а затем поступил в политехническую школу Штутгарта на факультет машиностроения.

В 1865 году инженер Даймлер, работая над рутинным проектом реконструкции детского приюта, познакомился с рано оставшимся сиротой 19-летним Вильгельмом Майбахом. Несмотря на большую разницу в возрасте, Даймлер и Майбах быстро обнаружили схожесть своих технических увлечений и в дальнейшем, вплоть до смерти Готтлиба в 1900 году, практически не разлучались, дружно одолевая сложнейшие инженерно-конструкторские задачи.

Этот удивительный творческий тандем сыграл первостепенную роль в разработке и создании в конце XIX века важнейших транспортных средств современной цивилизации — самодвижущихся аппаратов и повозок (то бишь автомобилей, мотоциклов, моторных лодок и проч.), работающих на бензине.

Вильгельм Майбах, немецкий изобретатель и дизайнер автомобилей
Вильгельм Майбах, немецкий изобретатель и дизайнер автомобилей
Фотография: gettyimages.com

В 1870-е Даймлер и Майбах под крылом Николауса Отто работали над усовершенствованием его будущего четырехтактного двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Затем дуэт инженеров-изобретателей переключился на изготовление альтернативного двухтактного ДВС собственной конструкции.

Постоянно корректируя и изменяя свою будущую модель, в 1885 году Даймлер разработал устройство для создания топливовоздушной смеси — первый в мире карбюратор, а также, уже в паре с Майбахом, успешно испытал первый в мире мотоцикл с ДВС. В 1886-м они создали первую моторную лодку с мотором собственной конструкции и вскоре наладили серийное производство лодочных моторов (что сильно помогло тандему в финансовом плане).

Наконец, главное детище Даймлера—Майбаха, автомобиль с двухцилиндровым двигателем мощностью 1,5 л. с. и четырехступенчатой коробкой передач, было с триумфом представлено в 1889 году на выставке в Париже. А уже в 1890-м была официально создана компания Daimler Motoren Gesellshaft (DMG). Ее техническим директором стал Даймлер, а главным конструктором — Майбах.