Эксперименты с твердым электролитом

Компания Toyota разрабатывает аккумулятор с твердым электролитом. Новая батарея, сообщает интернет-издание «Хайтек», дебютирует в электромобилях 2022 года (их будут собирать на новом шасси).

Состоящие из твердых электродов и твердых электролитов, такие аккумуляторы легче и меньше современных литий-ионных, но массовое их производство по конкурентной цене до последнего времени представляло трудности.

По данным японского издания Chunichi Shimbun, новый аккумулятор Toyota будет заряжаться за несколько минут и сможет обеспечить большую дальность пробега. Также сообщается, что твердотельная батарея снизит риск возгораний, а, поскольку опасность замерзнуть ей тоже не грозит, она будет способна работать в более широком диапазоне температур. Возможность производить твердотельные аккумуляторы даст компании преимущество перед конкурентами — Nissan, Tesla или Daimler. (Впрочем, совсем без конкурентов не получится: исследованиями в этой области занимается и BMW.) В прошлом году Toyota сформировала новое подразделение по разработке электромобилей, которое возглавил лично президент компании Акио Тойода. В планах — продвижение на крупнейший в мире китайский рынок электромобилей.

О своих планах отказаться от водородного топлива и перейти на твердый электролит сообщила весной и корейская Hyundai. Компания решила не обращаться к известным производителям батарей и разработать твердотельные аккумуляторы собственными силами.