«Космос-482» упал в океан

Отправлять автоматические межпланетные станции к планетам Солнечной системы и к Луне советские инженеры начали еще на заре космической эры. «Луна-1» стартовала 2 января 1959 года, «Венера-1» — 4 февраля 1961-го, еще до первого полета человека в космос, «Марс-1» — 1 ноября 1962-го. Станции отправлялись к объектам исследования парами, это была классическая схема создания и отправки космических аппаратов и в СССР, и в США, так как случались отказы техники и было важно иметь запасные варианты.

Проект «Венера-8» тоже предусматривал отправку в космос двух станций. 27 марта 1972 года стартовал первый аппарат, 31 марта — второй. Первый успешно достиг поверхности Венеры 22 июля 1972 года. А второй остался на высокой эллиптической орбите и вращался вокруг Земли 53 года 1 месяц и 9 дней под техническим именем «Космос-482» (так в СССР было принято обозначать неудачные запуски), став на это время искусственным спутником Земли.

Внимание исследователей «Космос-482» привлек в первые дни мая, когда его орбита снизилась настолько, что в моменты максимального сближения с Землей он начал «цеплять» атмосферу — и стало ясно, что вскоре произойдет неконтролируемый сход аппарата с орбиты. По официальному сообщению «Роскосмоса», аппарат «вошел в плотные слои атмосферы в 9:24 мск 10 мая в 560 км западнее острова Средний Андаман и упал в Индийском океане западнее Джакарты». Звучавшие накануне прогнозы, что в зоне риска находятся российские регионы — «Брянская, Саратовская, Курская, Воронежская области, Хабаровский и Алтайский края, Республики Хакасия и Бурятия, Иркутская область, а также зарубежные страны — Египет, Турция и Греция», — не оправдались.

Автоматическая межпланетная станция «Венера-8»

Wikipedia

Что пошло не так

По официальным данным, «Космос-482» не ушел к Венере, а остался в околоземном пространстве из-за неправильной работы разгонного блока, проработавшего 125 секунд вместо необходимых 192. «Разгонный блок Л отработал две трети времени от того, что было необходимо, и из-за этого аппарат недобрал скорости и высокой эллиптической орбиты», — пояснил «Стимулу» заслуженный испытатель космической техники Андрей Емельянов. Известно, что неполадки связаны с работой четвертой ступени ракеты-носителя «Молния», созданной на базе знаменитой королевской «Семерки» (Р-7, «Семерка» — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) с отделяющейся головной частью массой три тонны и дальностью полета 8000 км была впервые успешно испытана 21 августа 1957 года, доставив груз на дальность около 6500 км. В дальнейшем на основе МБР Р-7 было создано целое семейство ракет-носителей для советской космической программы: 4 октября 1957 года с ее помощью был запущен первый в мире искусственный спутник Земли, созданная на ее базе ракета-носитель «Восток» 12 апреля 1961 года доставила Юрия Гагарина в космос, созданные на ее основе ракеты-носители «Молния» доставляли советские автоматические межпланетные станции к Венере, Луне и Марсу, ракета-носитель «Союз», используемая «Роскосмосом» и сегодня, также создана на базе Р-7).

«У ракеты Сергея Павловича Королева в первоначальном варианте было четыре боковушки и центральный разгонный блок. Центральный блок — это блок А, боковушки — Б, В, Г и Д. Потом он добавил еще блок Е сверху на решетчатом постаменте и поставил туда корабль с Гагариным, получилась ракета-носитель “Восток”. Добавил блок И — получилась ракета-носитель “Молния”. Блок И ставился в серединку, блок Е — сверху. Не сработавший в 1972 году как надо разгонный блок Л — это и есть переработанный блок Е, — пояснил Андрей Емельянов. — Любая техника иногда отказывает, тут ничего сверхъестественного, это вполне нормальная ситуация. Статистика показывает, что отказы ракеты-носителя “Молния” были примерно в двух-трех процентах запусков, а всего их было около 300».

roscosmos.ru

Ценен ли аппарат

Историк космонавтики Александр Железняков считает, что упавший в Индийский океан спускаемый аппарат «Космос-482» может представлять собой лишь музейную ценность. С ним не согласен Павел Шубин, научный сотрудник Института космических исследований РАН, автор книги «Венера. Неукротимая планета». «Спускаемый аппарат имеет достаточно большую историческую и материаловедческую ценность. На Землю вернулся самый старый аппарат из тех, что были запущены, поэтому было бы очень интересно изучить, как изменились сплавы, использованные при его создании, потому что многие из них и сейчас применяются в космонавтике. В металлургии больших изменений с семидесятых годов не произошло», — пояснил он. Больше на орбите спускаемых аппаратов нет, все остальные уже с нее сошли, рассказал Павел Шубин. Есть еще довольно старый американский спутник «Авангард», и американские коллеги ищут возможность его вернуть на Землю.

Павел Шубин напомнил об экспериментах, проводившихся на МКС, на станциях «Салют» — в их обшивке использовали разные материалы и смотрели, как на них влияет космическое пространство. В ходе одного из таких экспериментов на станции «Салют» с внешней стороны установили флаг СССР, и «его истрепало, и очень сильно, хотя, казалось бы, в космосе нет никакого ветра». Виной тому было космическое излучение.

Поэтому, уверен Павел Шубин, аппарат, находившийся в космосе более 53 лет, для материаловедов крайне интересен. Два одинаковых аппарата, отправленных в 1972 году к Венере, были изготовлены из сплавов титана с элементами из бериллия и стеклотекстолита. «Эти материалы используются и сейчас. Была своя специфика. Парашюты “Венеры-8” и “Космоса-482” были из сложной стеклонейлоновой ткани. Она очень теплостойкая, выдерживает до сотен градусов Цельсия — 500‒600 и даже выше. Но она теплостойкая в атмосфере Венеры, где много углекислого газа, а эксперименты, проводившиеся в кислородной атмосфере, как на Земле, показали, что в кислородной атмосфере она может гореть», — пояснил Павел Шубин. По его мнению, если бы такой парашют раскрылся при прохождении через атмосферу Земли, он мог бы загореться. «Венеру изучали методом проб и ошибок», — пояснил Александр Железняков, отметив, что технологии создания спускаемых аппаратов и применяемые материалы менялись по мере поступления информации о том, какими характеристиками обладает венерианская атмосфера.

В мировых средствах массовой информации во время приближения «Космоса-482» к Земле обсуждался вопрос о некоем шлейфе, который был замечен возле спутника несколько лет назад. Высказывались предположения, что это может быть либо не вовремя раскрывшийся парашют, либо элемент обшивки. Павел Шубин полагает, что дело в не очень хорошем качестве доступной оптической информации. Потому что если бы это был парашют, то аппарат сошел бы с орбиты гораздо раньше и уж точно парашют оторвался бы при входе в атмосферу Земли. Перелетный модуль «Космоса-482» отделился от спускаемого аппарата через несколько месяцев после пуска, примерно во время планируемого достижения Венеры, и сошел с орбиты 5 мая 1981 года. «Перелетный модуль был в чехле и немного побольше спускаемого аппарата, он давно сошел с орбиты. А если бы за спускаемым аппаратом тянулся парашют, он бы свалился еще раньше, чем перелетная ступень. А летал он так долго, потому что он очень маленький, компактный и тяжелый», — отмечает Павел Шубин.

При безусловной ценности упавшего 10 мая спускаемого аппарата Павел Шубин отмечает большую сложность его обнаружения. Первая причина этого состоит в том, что падал аппарат при свете дня, ночью его заметить было бы легче. Вторая сложность в том, что район падения был расчетным, как и траектория падения, и пять-шесть дополнительных минут полета, что вполне возможно в таких случаях, могут расширить район поиска до невероятных размеров. Третья проблема — наблюдение национальными системами слежения, которые работают над территориями своих стран. Дополнительные возможности состоят в том, что во время падения спускаемого аппарата он проходил над Индией, а она в начале мая находилась в состоянии военного конфликта с Пакистаном, то есть внимание к небу было повышенным. Однако Павел Шубин сказал, что сообщений от индийских коллег о «Космосе-482» не поступало. Минусом для определения района поиска стало падение в океан. «На суше рано или поздно он был бы обнаружен», — уверен Павел Шубин. В расчетном месте падения находился всего один танкер, и пока неизвестно, видели ли что-то с его борта. Дополнительные шансы обнаружить аппарат дает его плавучесть. «Он не должен утонуть с вероятностью 50 процентов и более, так как плотность объекта немного ниже плотности океанской воды», — считает Павел Шубин.

При всех этих вводных, по мнению нашего собеседника, аппарат может быть обнаружен случайно в течение ближайших двух лет.

Павел Шубин, научный сотрудник ИКИ РАН, автор книг об исследовании космического пространства

Архив П. Шубина

Чей аппарат?

Юридическая принадлежность «Космоса-482», по словам Павла Шубина, неоспорима. Он принадлежит России. «С юридической точки зрения тот объект, который упал, принадлежит России как правопреемнице СССР. По Договору о космосе, который был заключен до запуска объекта, все аппараты принадлежат той стране, которая их запустила. На них должны быть специальные надписи, которые позволяют идентифицировать эти аппараты. На советских межпланетных станциях были вымпелы с советской символикой и траекторией полета, — отметил Павел Шубин. — Если при неконтролируемом падении аппарат причиняет ущерб, то его должна возместить страна, которая этот аппарат запустила». В качестве примера Шубин привел случай, когда «в Канаде упал советский спутник с ядерным реактором, а реактор куда опаснее, чем 500-килограммовый шарик, упавший 10 мая в океан. Тогда аппарат долетел и заразил кусочек территории Канады, и Советский Союз оплатил дезактивацию».

Соблюсти космический этикет

При обнаружении аппарата внутри него с высокой вероятностью будут обнаружены металлические вымпелы. «Идея выпуска вымпелов из металла в виде сферы, составленной правильными и неправильными пятиугольниками, и доставки их к планетам Солнечной системы на межпланетных автоматических аппаратах принадлежит генеральному конструктору ракетной техники Сергею Павловичу Королеву, — рассказал “Стимулу” коллекционер Геннадий Плискин, владеющий десятками подобных атрибутов и регулярно устраивающий выставки. — Это было формой космического этикета. Когда корабль входит в гавань, он поднимает приветственный вымпел-флажок, для космоса металл подходил лучше». Все когда-либо выпускавшиеся космические вымпелы чеканились на Ленинградском монетном дворе, как и ордена и медали.

«Вначале делали круглую заготовку размером с памятную медаль, чеканили на ней с обеих сторон герб СССР и название страны, затем вырезали выгнутые пятиугольники. Эпоксидной смолой их наклеивали на небольшой шар, не больше 10 сантиметров в диаметре, внутри которого находилась взрывчатка. При попадании на поверхность планеты шар взрывался, и отдельные пятиугольные элементы разлетались по поверхности планеты. Считалось, что так будет больше шансов, что элементы, как космические визитки, сохранятся на Луне, Венере и Марсе. Конструкцию разработала Артиллерийская академия, там по праву хранится два вымпела. А заказчиком вымпелов было ОКБ-1 Сергея Королева (сейчас НПО “Энергия”)», — рассказал Плискин.

Тиражи были небольшими — от двух сфер по 72 пятиугольника в каждом в случае неудачных или несостоявшихся пусков до двух тысяч, как в случае с «Луной-9», одним из самых успешных запусков. «Если пуск оказывался особенно успешным, изготавливали дополнительные тиражи вымпелов и дарили работникам ОКБ. Вымпелы были особым государственным подарком», — говорит коллекционер. Ему удалось узнать, что шары, разумеется без взрывчатки, были подарены президенту США Дуайту Эйзенхауэру, королю Афганистана и делегациям братских партий в период проведения одного из съездов КПСС.

Всего с 1958 года, когда начала реализовываться советская программа освоения планет Солнечной системы, до настоящего времени было изготовлено около трехсот различных вымпелов — по числу готовившихся и осуществленных пусков. В постсоветское время делали вымпелы с гербом России, их было только четыре — их разместили на двух спутниках «Интербол», вращавшихся на орбите Земли, на аппаратах «Марс-96» и «Фобос-грунт». А вымпелы стали чеканить в честь орбитальных полетов и выдавать космонавтам. По подсчетам Геннадия Плискина, не меньше десятка вымпелов должны находиться на поверхности Луны и Венеры, но шансов на их хорошую сохранность на Луне больше, так как на Венере очень высокие температура и давление. Еще два шара-вымпела находятся на искусственных планетах Солнечной системы «и будут оставаться там вечно».