РОС после МКС

Замглавы Национального аэрокосмического агентства США (NASA) Кен Бауэрсокс заявил ТАСС, что его ведомство совместно с «Роскосмосом» приступило к разработке детального плана прекращения работы МКС и сведения этой станции с околоземной орбиты. Это, как ожидается, произойдет уже в 2030 году.

Замглавы Национального аэрокосмического агентства США (NASA) Кен Бауэрсокс

Wikipedia

Термообъем в 667 кубометров

По словам менеджера программы МКС Даны Вайгель, всю операцию предполагается выполнить в два этапа. На первом — примерно за полгода до часа икс -- астронавты и космонавты покинут станцию, после чего орбита МКС снизится примерно с 400 км до 220 км — это самая низкая орбита, на которую возможны полеты пилотируемых космических кораблей. А на втором этапе к станции пристыкуется специальный космический буксир, который направит ее в плотные слои земной атмосферы, где модули МКС должны сгореть.

Тендер NASA на разработку такого буксира общей стоимостью 843 млн долларов выиграла компания SpaceX. Уже известно, что этот аппарат будет создан на базе модифицированного космического корабля Crew Dragon — только вместо пилотируемого отсека в нем разместят усовершенствованную грузовую секцию, в которой будут установлены дополнительные баки с топливом, а также двигатели и системы генерации электроэнергии, необходимые для такой миссии.

Впрочем, выступая на слушаниях в сенате США, кандидат на пост нового главы NASA Джаред Айзекман пообещал, что обязуется поддерживать работу МКС так долго, как это будет возможно с точки зрения безопасности, и при этом он не намерен уступать низкую околоземную орбиту (НОО) конкурентам. Но уже сейчас ясно, что это не более чем фигура речи. На НОО уже три года работает китайская космическая станция «Тяньгун», а через несколько лет появится и новая российская пилотируемая станция РОС.

«Роскосмос» утвердил эскизный проект РОС в апреле 2024 года. Предполагается, что на первом этапе новая орбитальная станция будет состоять из четырех модулей — научно-энергетического, шлюзового, базового и узлового. Это обеспечит экипаж из двух человек суммарным термообъемом в 228 кубометров, из них 19 кубометров предназначены для размещения научного оборудования. На втором этапе РОС планируется дополнить целевым и производственным модулями, а также платформой обслуживания. За счет этого суммарный термообъем станции увеличится до 667 кубометров, из которых 49 кубометров — для установки научной аппаратуры.

Суммарная стоимость всех элементов новой станции составит 608,9 млрд рублей. 150 млрд из этой суммы планируется потратить в первые три года. Как сообщил в начале этого года на Королевских чтениях генеральный конструктор РКК «Энергия» академик РАН Владимир Соловьев, первый модуль планируется запустить уже в 2027 году, а к 2030-му завершится первый этап создания РОС. Наконец, в 2031‒2033 годах. новая отечественная орбитальная станция начнет работать уже в полной конфигурации.

Как заявил ТАСС начальник Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина Максим Харламов, в текущем году начнет действовать контракт на изготовление тренажеров для РОС, при этом первым будет изготовлен тренажер научно-энергетического модуля. «В 2027 году тренажеры первых модулей у нас уже будут созданы», — сообщил Харламов. По его словам, их планируется разместить в том же зале, в котором сегодня находятся тренажеры российского сегмента МКС.

Первый запуск «Ангары-А5»

Wikipedia

В условиях повышенной радиации

В общей сложности для строительства РОС предполагается запустить 34 ракеты-носителя разных классов. Как сообщил агентству «Интерфакс» генеральный конструктор РОС Владимир Кожевников, запланировано 15 запусков тяжелых ракет-носителей «Ангара А5М» и 19 запусков ракет носителей среднего класса типа «Союз-2».

При этом для новой станции изготовят новые грузовые корабли — «Прогресс РОС». На первых порах их будут запускать с космодрома Байконур, но впоследствии главной стартовой площадкой для них станет космодром Восточный.

Главной отличительной особенностью РОС станет то, что она будет находиться на солнечно-синхронной, или так называемой полярной, орбите с наклонением 96,8 градуса к экватору, на которой ее солнечные батареи всегда будут освещены. Эта орбита позволит экипажу каждые полтора часа видеть Арктику, а любую точку планеты — раз в двое суток (для сравнения: наклонение орбиты МКС составляет 51,6 градуса, но с этой станции невозможно постоянно наблюдать Арктику). Такая орбита станции имеет как очевидные преимущества, так и целый ряд особенностей, которые нельзя не учитывать при нахождении на РОС экипажа.

Едва ли не главное достоинство солнечно-синхронной орбиты РОС — возможность тотального мониторинга всей территории нашей страны. Для этого достаточно оснастить обращенную к Земле часть станции системами наблюдения в различных спектрах — от оптического до радиолокационного. Впрочем, пока известно лишь то, что РОС планируется оснастить специальной базовой станцией для создания роя малых управляемых космических аппаратов. В принципе, это позволит ремонтировать спутники и запускать новые взамен отказавших, но только если они находятся в одной плоскости.

В то же время нельзя не сказать и о том, что на солнечно-синхронной орбите экипаж определенное время будет находиться в условиях повышенного радиационного излучения. А значит, для него потребуется специальная защита.

Впрочем, ученые из Института медико-биологических проблем и Института космических исследований РАН подтвердили, что при нормальной солнечной активности уровень радиации на орбите РОС не будет критично отличаться от уровня на МКС. Тем не менее для дополнительной защиты экипажа в конструкции новой станции будут использоваться современные материалы и системы контроля. В частности, на РОС будут созданы специальные зоны с повышенной радиационной защитой, а расположение оборудования и использование специальных материалов, включая различного рода композиты, обеспечат безопасность экипажа в жилых отсеках.

Единственный неопровержимый минус размещения РОС на солнечно-синхронной орбите заключается в том, что при строительстве этой станции нельзя будет использовать российские модули с МКС. Правда, они и так уже находятся на финальном этапе своего срока службы.