Первый российский электромобиль
Российский электромобиль Zetta, как планируется, появится в продаже в декабре. Об этом сообщил РИА «Новости» гендиректор одноименной компании Денис Щуровский.
Автомобиль будет стоить от 450 тыс. рублей в базовой комплектации, она будет зависеть от емкости батареи и типа привода. К концу года уже появятся около десяти опытно-промышленных образцов в серийном исполнении.
Ожидаемый годовой объем выпуска — десять тысяч машин, но в 2020-м планируется довести производство лишь до двух тысяч штук.
Базовая модель имеет передний привод (два мотор-колеса собственной разработки) и четырехместный трехдверный кузов размерами 3,03 × 1,6 × 1,76 м. Для сравнения: габариты ВАЗ-1111 («Ока») — 3,2 × 1,42 × 1,4 м. Максимальная скорость электромобиля — 120 км/ч.
Емкость аккумулятора будет зависеть от комплектации. В минимальной комплектации батарея позволит преодолеть не более 200 км. В максимальной машина проедет до 560 км, зато и ее масса возрастет с 500 до 700 кг. О падении емкости в суровые русские зимы производитель не сообщает.
Платформа собственная, подвеска Lada. Для управления сохранили руль, а для остального — планшет на передней панели. В топовой модификации обещают полный привод.
По словам Дениса Щуровского, по количеству деталей машина на 99% российская, лишь батарея импортируется из Китая. Однако ее стоимость настолько высока, что в стоимостном выражении локализация составляет порядка 50%.
У компании собственная производственная площадка в центре Тольятти. Проект работает по принципу стартапа, его инвесторы — частные лица. НИОКР проводились при поддержке Минпромторга, а на подготовку к серийному производству было получено финансирование от Фонда развития моногородов.
Проекту около трех лет, в его рамках развиваются три отдельных направления — электродвигатель, платформа и сам электромобиль. Общие инвестиции составили порядка 450 млн рублей, рассказал директор компании.
«Сейчас подготовка к производству завершена на 70 процентов, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений. В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — пройти ее, и с декабря уже можно начать продажи. Это будут уже серийные машины. Все валидационные испытания автомобиль прошел», — сказал Денис Щуровский.
По прогнозам компании, российский сегмент компактных электромобилей, на который выходит Zetta, может вместить до 15 тыс. автомобилей. Экспортные продажи, по предварительным соглашениям, могут составить порядка 10 тыс. машин.
«Мы начинаем в России, потом нужно проходить сертификацию в странах, куда будем поставлять, и в 2020–2021 году можно начать поставки на экспорт», — отмечает директор Zetta.
Стоит отметить, что 26 января министр энергетики Московской области Леонид Неганов открыл сотую по счету зарядную станцию в Подмосковье и заявил о лидерстве области в развитии инфраструктуры для электромобилей.