Зарегистрируйтесь до 31.10.2025 и получите бесплатный доступ к материалам на 30 дней.
«Работать при отрицательных температурах очень сложно. В полете на скорости вертолет интенсивно обдувается воздухом, в большой мороз вода мгновенно замерзает, необходимо обеспечить обогрев и функционирование всех жизненно важных для безопасности полета агрегатов», — рассказал «Стимулу» Георгий Зевиг, директор конструкторско-технологического центра Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП), которое выпускает серийно вертолеты Ка-32.
До сих пор системы пожаротушения эксплуатировались только в положительном диапазоне температур. Так, на вертолете Ка-32 была установлена система фирмы «Симплекс», ее можно было применять при температуре не ниже плюс пяти градусов.
Обновленную версию машины Кa-32А11М с системой пожаротушения СП-32, оборудованную электрическим обогревом, госкорпорация «Ростех» впервые представила на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2021. По словам Георгия Зевига, сейчас система с обогревом только начинает выходить на рынок, но уже есть запросы от потенциальных покупателей — как российских, так и зарубежных.
Зарегистрируйтесь до 31.10.2025 и получите бесплатный доступ к материалам на 30 дней.