Среда 29 сентября 2017

Железнодорожный Airbus готов к взлету

После слияния французской Alstom и немецкой Siemens на рынке железнодорожного транспорта появился крупнейший в Европе и второй в мире игрок. Первое место осталось за китайцами, причем процесс консолидации отрасли скорее всего продолжится
Железнодорожный Airbus готов к взлету
Президент и главный исполнительный директор Siemens Джо Кезер и CEO Alstom Анри Пупар-Лафарж уверены, что вместе их компаниям будет легче противостоять китайскому натиску
Фотография: ТАСС

Создание франко-германского промышленного альянса Siemens–Alstom в сфере железнодорожного транспорта стало событием, которое привлекло особое внимание ведущих деловых СМИ на этой неделе.

О том, что Siemens Mobility, транспортное подразделение крупнейшего промышленного концерна Германии Siemens AG, объединяется c Alstom, ведущим французским производителем железнодорожного оборудования (прежде всего высокоскоростных пассажирских поездов), стало официально известно во вторник 26 сентября.

Новая железнодорожная компания предположительно будет называться Siemens Alstom, немецкая доля в ней должна составить чуть более половины — 50,7%. В новом совете директоров, состоящем из 11 человек, будет шесть представителей Siemens и пять — от Alstom. Главным исполнительным директором объединенной компании станет нынешний CEO Alstom Анри Пупар-Лафарж. Немцы, в свою очередь, получили право назначить председателя совета директоров.

Получите доступ к полному тексту материала
Еще по теме:
26.06.2026
Эта книга стала предметом многочисленных обсуждений и комментариев. При этом надо отметить разброс оценок, которые ей да...
24.06.2026
Стратегия управления интеллектуальной собственностью в корпорациях как инструмент достижения технологического лидерства ...
18.06.2026
О том, какие механизмы нужны, чтобы двигаться от импортозамещения к технологическому лидерству, рассказывает первый заме...
17.06.2026
Как механизм «доращивания» стал опорой технологического суверенитета
Наверх