С магнитометром под крылом

За полевой сезон — около трех месяцев — специалистам ГК «Геоскан» удалось выполнить магнитную съемку более 1250 квадратных километров (примерно 33 на 38 км). Общая протяженность полетных маршрутов беспилотных комплексов составила более 12000 километров. Такую территорию удалось охватить благодаря точной и слаженной работе операторов БПЛА и техническому оснащению комплексов. Перед началом работ район съемки был разделен на 66 участков, для которых за четыре дня было выстроено более 1200 полетных заданий с детальным огибанием рельефа. Это месторождение было невозможно обследовать с помощью пилотируемой авиации из-за его удаленности от аэропортов и неоднородности рельефа. Пешая магниторазведка затянулась бы на годы.

«Две бригады, состоящие из двух специалистов компании “Геоскан” каждая, начали эту съемку еще в мае, — рассказал “Стимулу” руководитель направления геофизики ГК “Геоскан” Дмитрий Гоглев. — После прохождения обязательного карантина по прилету в ближайший к объекту город специалистов забросили на участок работ на вертолете, время полета — около трех часов в одну сторону. Объект встретил ребят еще зимними сугробами, местами выше человеческого роста. Когда съемка проходила на отдаленных участках, сотрудники “Геоскана” жили в геологической палатке с печным отоплением».

Использование беспилотных комплексов «Геоскан 401» с подвесными магнитометрами Geoshark позволило за счет полета на сверхмалых высотах с точным огибанием рельефа получить данные в рекордные сроки. Среднеквадратическое отклонение магнитометрических данных по проекту на уровне 1,5 нТл позволяет говорить о высокой точности результатов.

Руководитель направления геофизики ГК “Геоскан” Дмитрий Гоглев

“Геоскан”

Магниторазведка — один из старейших геофизических методов, без которого и сегодня не обходятся поиски полезных ископаемых. Уже не один десяток лет ее преимущественно выполняют двумя способами: с борта воздушного судна и пешком. Оба варианта довольно, а пешеходная съемка часто невозможна из-за сложных ландшафтных условий.

«Группа компаний “Геоскан”, изучив эту проблему, решила создать альтернативный вариант, — поясняет Дмитрий Гоглев. — Являясь одним из ведущих разработчиков программного обеспечения и беспилотных летательных комплексов и понимая все преимущества применения БПЛА, мы разработали квантовый магнитометр на парах рубидия и установили его на беспилотном летательном аппарате коптерного типа серии “Геоскан 401”. При дальности полета с магнитометром 22 километра и средней скорости по профилю 36 километров в час комплекс “Геоскан Геофизика” значительно облегчает и ускоряет получение точных магнитных данных».

С 2017 года, когда проводились первые тестовые полеты системы, значительно улучшена надежность оборудования, доработана методика выполнения съемки. По словам Дмитрия Гоглева, полеты по существующим моделям рельефа из открытых источников небезопасны и сильно вредят качеству получаемых данных. И поэтому сейчас перед началом выполнения магнитной съемки создается рельеф местности. Для этого применяются беспилотные летательные аппараты самолетного типа «Геоскан 201» и собственное программное обеспечение Agisoft Metashape PRO.

С 2018 года компания «Геоскан» выполняет коммерческие работы по этому направлению, сделав за первый год не более 2000 погонных километров съемки. В самом начале было много сложностей, связанных с недооснащенностью бригад и особенностями оборудования. В 2018 году мешала и погода. На одном из объектов специалисты компании из-за наводнения вообще были отрезаны от цивилизации на несколько недель.

Результаты применения магниторазведки с помощью БПЛА говорят сами за себя. Например, на Сутамской железорудной площади в Якутии было доразведано около 300 млн тонн железной руды общей стоимостью около триллиона рублей

«Геоскан»

Сейчас в различных регионах России параллельно выполняют магнитную съемку с БПЛА семь бригад «Геоскана», в каждой — от двух до четырех человек. Объем, выполненный в 2018 году за весь полевой сезон, сейчас закрывается не больше чем за одну рабочую неделю.

К настоящему времени группа компаний «Геоскан» выполнила более 20 тысяч погонных километров магнитной съемки по профилям, а с учетом подлетных маршрутов и все 25 тысяч. Среднее количество километров за один рабочий день на одну бригаду достигло 200, а рекорд поставлен в июле — более 300 погонных километров магнитной съемки с шагом сто метров между профилями.

Результаты применения магниторазведки с помощью БПЛА говорят сами за себя. Например, на Сутамской железорудной площади в Якутии было доразведано около 300 млн тонн железной руды общей стоимостью около триллиона рублей.

Комплекс «Геофизика» помогает обследовать не только месторождения. Сотрудники Института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН и Института археологии и этнографии СО РАН при помощи специалистов ГК «Геоскан» провели магнитную съемку курганного могильника Новая Курья — 1 в Новосибирской области. Это позволило подробно изучить строение наблюдаемых в рельефе курганов, получить детальные сведения об их структуре и обнаружить в пространстве между ними новые курганы и погребения.

В этом году комплекс «Геофизика» был продемонстрирован на крупнейшей геофизической выставке PDAC в Канаде, где вызвал огромный интерес среди профессионалов

«ГК “Геоскан” не ограничивается выполнением магнитной съемки с БПЛА коптерного типа, — рассказывает Дмитрий Гоглев. — За последние несколько лет совершен значительный рывок в создании беспилотного геофизического самолета, который, по нашей задумке, должен выполнять непрерывный полет до восьми часов. Такое оборудование сильно поможет при получении данных о магнитном поле Земли в труднодоступных районах при выполнении региональных профилей, а также крупных съемок на равнинных территориях».

По словам Дмитрия Гоглева, за последние годы был создан магнитометр для установки на пилотируемые летательные аппараты, который уже теснит зарубежные аналоги на рынках России и стран СНГ. Завершено создание собственной линейки гамма-спектрометров с различными кристаллами, как по объему, так и по составу, идет работа над инновационной магнитометрической вариационной станцией.