Наука и технологии 15 Декабря 2020

Человек бизнеса и науки

13 декабря 1816 года в деревне Ленте к западу от Ганновера родился Вернер Сименс, основатель одноименной компании
Человек бизнеса и науки
Вернер фон Сименс — немецкий инженер, изобретатель, член-корреспондент СПбАН, промышленник, основатель фирмы Siemens, общественный и политический деятель
Wikipedia

Весной 1834 года Вернер Сименс с отличием окончил гимназию в Любеке и пешком отправился в Берлин. Первая попытка поступить в королевскую гвардейскую артиллерию оказалась неудачной. Однако ему рекомендовали обратиться в артиллерийскую бригаду в Магдебурге, и после трудных, но успешно выдержанных экзаменов Сименс был принят в бригаду и его командировали на три года в Берлин для получения технического образования в объединенной инженерно-артиллерийской школе. Здесь он начал изучать математику, физику, химию и, конечно, баллистику — основу артиллерии.

Одновременно с офицерской службой Сименс решает заняться изобретательством. Он обратил внимание на такие на первый взгляд не связанные между собой проблемы, как анастатический метод обработки материалов, создание пресса для получения искусственных материалов и регулятор паровой машины.

В 1842 году Сименс изобрел метод гальванического покрытия золотом и серебром вслед за аналогичным изобретением петербургского профессора Б. С. Якоби. Это было первое изобретение Сименса в области электротехники, за которое он получил свой первый изобретательский патент. Примечательно, что определенную часть необходимых для этого опытов Сименс проделал, находясь в тюрьме, куда он попал за участие в дуэли. Несколько позднее его брат Вильгельм (Вильям), которому к тому времени исполнилось двадцать лет, отправился с этим изобретением в Англию — с заданием выгодно продать его промышленникам. И ему повезло: некто Элкингтом в Бирмингеме приобрел это изобретение за полторы тысячи фунтов.

В дальнейшем Вернера переводят из Магдебурга в Шпандау, в пиротехнический отряд, что стало новым счастливым поворотом в его судьбе. По случаю празднования дня рождения одного из членов семьи принца Карла Прусского в порту, в Глиникерском парке, должен был состояться роскошный фейерверк, и Сименсу представилась блестящая возможность продемонстрировать свое мастерство, за что он был удостоен признательности со стороны принца.

magnifier.png В 1842 году Сименс изобрел метод гальванического покрытия золотом и серебром вслед за аналогичным изобретением петербургского профессора Б. С. Якоби. Это было первое изобретение Сименса в области электротехники, за которое он получил свой первый изобретательский патент

Может быть, этот контакт способствовал тому, что отряд из Шпандау был переведен в Берлин, стал составной частью берлинских артиллерийских мастерских, а Сименс был назначен ответственным за это мероприятие.

В то время в Берлине было довольно много возможностей для желающих продолжить свое образование в технической и научной сфере. Так, в промышленной школе Бейта каждый желающий мог получить разнообразные технические знания. Участники созданного в 1839 году Политехнического общества, в которое вступил и Вернер Сименс, делали научно-технические доклады, обычно в доступной всем популярной форме. Среди участников общества был человек, который стал его другом и соратником Сименса на многие годы — Иоганн Георг Гальске.

В письме, адресованном брату Вильяму в Англию, Сименс писал: «Я почти решил связать свою карьеру с телеграфией независимо от того, будет ли она совмещаться с военной службой. Телеграфия станет со временем отдельной важной отраслью техники, и я вижу свое призвание в том, чтобы выступить организатором в этой области, так как, по моему глубокому убеждению, она находится в самом начале своего развития».


ГАЛЬСКЕ.jpg
Друг и соратник Сименса на многие годы — Иоганн Георг Гальске
Wikipedia


Основание фирмы

Первого октября 1847 года Вернер Сименс и Иоганн Георг Гальске основали совместную «Организацию по строительству и развитию телеграфа Сименса и Гальске».

В техническом превосходстве электрической телеграфной связи по сравнению с оптической, да и со всеми существовавшими до сих пор системами связи оба молодых владельца фирмы были абсолютно убеждены — как и в том, что рынок положительно отреагирует на их новинку. Сименс к тому же был твердо уверен, что Прусский генеральный штаб положительно отнесется к его начинанию. Теперь нужно было только доказать, что их конструкции в техническом отношении выполнены лучше и надежнее, чем подобные приборы иностранных конкурентов.

Но в феврале 1848 года во многих европейских странах начались революционные волнения, и 18 марта они достигли Берлина. Сименс и его братья, Вильям и Карл, приветствовали эти перемены. Вернер писал Вильяму в Англию: «Спешу, дорогой брат, передать тебе первый привет из свободной страны!»

Едва жизнь в Берлине нормализовалась, как с севера страны пришли тревожные известия. В Шлезвиг-Гольштейне начались выступления, направленные против датских «угнетателей». Датчане находились в крепости Фридрихсорт, расположенной неподалеку от города, а в порт Киля неожиданно вошли датские корабли, угрожавшие открыть огонь по городу. Сименс разработал план защиты Кильской бухты от неожиданной атаки с моря; для этого он предлагал установить подводное минное взрывное устройство. Он добился, чтобы его командировали с этим заданием в Шлезвиг-Гольштейн, присоединился там к отрядам гражданской обороны, осаждавшим крепость Фридрихсорт, и установил в порту взрывное устройство. Проникшее в лагерь датчан известие об этой военной хитрости, к которой они не были готовы, значительно ослабило их наступательный пыл, и нападение на город не состоялось.

magnifier.png Прусский король Фридрих Вильгельм IV в результате проведенных выборов получил титул наследного кайзера Германии. Это важное известие в тот же час было передано по электротелеграфу в Берлин и обсуждено там почти в то же самое время, что и во Франкфурте

Под впечатлением от этих политических и военных событий высоким прусским правительственным чиновникам и военачальникам стала очевидна настоятельная необходимость иметь быструю и надежную связь. Уже было ясно, что реформировать систему связи может только электротелеграф. Военные успехи прусской армии в Шлезвиг-Гольштейне принесли Сименсу широкую известность, и он получил задание быстро установить телеграфную линию между берлинской резиденцией прусского правительства и Франкфуртом-на-Майне, куда вследствие революции переехал первый немецкий парламент.

Новое поручение, полученное Сименсом и его компаньоном Гальске, оправдывало существование основанной ими фирмы и давало возможность придать испытанию новой системы электросвязи не только практическое, но и политическое значение, обратив на него таким образом внимание мировой общественности.

Двадцать восьмого марта 1849 года в церкви Святого Павла во Франкфурте прусский король Фридрих Вильгельм IV в результате проведенных выборов получил титул наследного кайзера Германии. Это важное известие в тот же час было передано по электротелеграфу в Берлин и обсуждено там почти в то же самое время, что и во Франкфурте. Это был триумф. Героем дня был Вернер Сименс, создатель первой электрической телеграфной линии в Европе. Еще до того, как начала работать эта линия, Сименсу было поручено заняться прокладкой следующих линий в направлениях на Кельн, Гамбург, Бреслау, Штеттин.


ТЕЛЕГРАФ.jpg
Стрелочный телеграфный аппарат фирмы «Сименс и Гальске», 1850 г.
Соцсети


Успехи и неудачи

К 1850 году строительство государственных телеграфных линий в Пруссии было практически закончено. Заказов, которые были у фирмы на поставку в Берлин телеграфных аппаратов для железной дороги и комплектного оборудования к ним, было явно недостаточно, чтобы мастерская на длительную перспективу была обеспечена интересной и приносящей прибыль работой. И фирма занялась производством электрических сигнальных установок для железной дороги и электромедицинских приборов. Когда не было других заказов, фирма занималась изготовлением турбинных счетчиков количества израсходованной воды, сконструированного братьями Сименс — Вернером и Вильямом. Эти счетчики в большом количестве закупались в Англии, которая и сама производила эти приборы, но по качеству они намного уступали немецким.

Весной 1851 года во дворце Crystal Palace в Лондоне открылась Первая Всемирная промышленная выставка. Среди экспонатов были и изделия немецких фирм: Круппа из Эссена и Сименса и Гальске из Берлина. Ошеломляюще прозвучало в заключение этого первого международного состязания известие о том, что жюри присудило обеим немецким фирмам, наряду с очень немногими представителями других стран, высшую награду — медаль муниципалитета Лондона.

magnifier.png Заказов на поставку в Берлин телеграфных аппаратов для железной дороги и комплектного оборудования к ним было явно недостаточно. И фирма занялась производством электрических сигнальных установок для железной дороги и электромедицинских приборов

В 1851 году фирма «Сименс и Гальске» поставила в Россию для единственной существовавшей в то время телеграфной линии между Москвой и Санкт-Петербургом 75 телеграфных аппаратов. В 1852 году Сименс отправляется в Санкт-Петербург, чтобы вести переговоры о расширении в России телеграфной связи. При этом ему удалось опередить своего английского конкурента, уже работавшего в России, и получить первые заказы, которые были так необходимы ему для оживления работы фирмы.

Налаженные деловые отношения с Россией имели для дальнейшего существования фирмы «Сименс и Гальске» исключительное значение. Этого помогло ей преодолеть начинающийся кризис и обеспечило уверенное существование на ближайшие пятнадцать лет.

Осенью 1853 года между Россией и Турцией началась Крымская война, что вызвало в России ускоренное развитие телеграфных линий. Особенно большое стратегическое значение имело продолжение линии Москва — Киев — Одесса и дальше к Севастополю, вокруг которого шли ожесточенные бои. Позднее была проложена линия между Санкт-Петербургом и Кронштадтом, причем на участке между Ораниенбаумом и Кронштадтом кабель прошел по дну Балтийского моря. Для фирмы «Сименс и Гальске» такое задание было совершенно новым, сама она морской кабель не производила, но тем не менее задание было выполнено успешно. Следующие телеграфные линии были проложены из Санкт-Петербурга в Финляндию — Гельсингфорс и Або — и в Варшаву. Для того чтобы соединить Россию с немецко-австрийским телеграфным комплексом, была проложена еще одна линия, ведущая через Санкт-Петербург и Варшаву в местечко Мысловице в Силезии. Таким образом, система записывающих телеграфных устройств наладила связь России с Западной Европой.


ВИЛЬЯМ СИМЕНС.jpg
Вильям Сименс
new.siemens.com


Глубоководный кабель

В 1851 году братьям Бретт, уроженцам Англии, удалось проложить по дну морского пролива первый морской кабель между городами Дувр и Кале с целью установить телеграфную связь между Лондоном и Парижем. Два года спустя Сименс и Гальске смогли проложить первый морской кабель на территории России; это произошло в бухте Балтийского моря в районе Санкт-Петербурга. Но в обоих случаях кабель был проложен по дну сравнительно неглубокого морского бассейна.

В 1856 году Сименс получил заказ на прокладку кабеля между городом Кальяри на Сардинии и Бон в Северной Африке в водах глубиной до 3000 метров. Это исключительно удачное предприятие имело следствием не только дальнейшие работы по прокладке кабеля в Средиземном море, а в 1859 году в Красном море, — оно создало технические предпосылки для прокладки в Северной Атлантике на глубине 5000 метров глубоководного морского кабеля между Старым и Новым Светом.

magnifier.png В 1856 году Сименс получил заказ на прокладку кабеля между городом Кальяри на Сардинии и Бон в Северной Африке в водах глубиной до 3000 метров. Это исключительно удачное предприятие имело следствием не только дальнейшие работы по прокладке кабеля в Средиземном море

Этим Вернер Сименс еще раз показал свое высокое мастерство и в области прокладки подводной телеграфной линии. Его работа по проблеме электростатической индукции и его кабельная теория принесли ему международное признание как лучшему знатоку этого предмета. Следствием было то, что английское правительство назначило его на должность советника по этим вопросам.

В 1864 году телеграфное управление Франции подписало с компанией Сименса соглашение, которое предусматривало прокладку морского кабеля между городами Картахена и Оран. Вильям Сименс увидел в этом благоприятный повод для сооружения в Вуличе, на берегу Темзы, собственного завода по производству кабеля. Но на этот раз его постигла серьезная неудача. Кабель обнаружил недостаточную механическую прочность, в результате при прокладке разорвался, и судно-укладчик со всем экипажем оказалось в опасности. Финансовое фиаско, которое потерпела фирма, было велико, но Сименс не унывал.


ГЛУБ КАБЕЛЬ.jpg
Прокладка глубоководного морского кабеля
thestrip.ru


Преодоление проблем и научные успехи

Вернер Сименс продолжал сохранять верность принципу, что его фирма является местом, где постоянно ведется научно-исследовательский поиск. Занимаясь производством, он с самого начала уяснил, что для достижения прогресса нужны не просто опытные данные, а данные, основанные на серьезных глубоких исследованиях и точных измерениях, которые могут служить основой для проверки и рабочего процесса, и изготовленного изделия на техническую зрелость.

В 1850 году Сименс выступил в Парижской академии наук с докладом, посвященным вопросам телеграфной связи. В одном из французских журналов Сименс, которому тогда едва исполнилось 35 лет, был причислен к авторитетным личностям, признанным всем миром. А слово «сименс» стало употребляться в теории электричества как единица измерения электрического сопротивления, позднее оно было заменено на «ом». Но и сегодня «сименс» — единица электрической проводимости (величина, обратная сопротивлению).

Когда в 1860 году Берлинский университет отмечал свое 50-летие, были отмечены также научные и практические заслуги Вернера Сименса: ему присвоили звание почетного доктора философии.

magnifier.png Сименс стремился к тому, чтобы у немецких предпринимателей выработалось сознание, основанное на высоких достижениях, на гордости за доброкачественные отечественные товары, которые были бы в состоянии выдержать мировую конкуренцию

Наряду с огромной ежедневной нагрузкой и частыми экспедициями после 1860 года Сименс смог находить время для занятия активной политической деятельностью в течение следующих нескольких лет. Он вошел в число основателей Немецкой прогрессивной партии, имевшей демократическую ориентацию. Программа партии была выработана при его активном участии. В 1862 году он избирался депутатом парламента. Четыре года представлял в парламенте интересы людей, проживавших в округе Леннеп-Золинген, известном своей развитой сталелитейной промышленностью. Со всей своей энергией он выступал против того, чтобы качественным отечественным товарам, предназначенным на экспорт, присваивать английские названия, умалчивая об их истинном происхождении. Сименс стремился к тому, чтобы у немецких предпринимателей выработалось сознание, основанное на высоких достижениях, на гордости за доброкачественные отечественные товары, которые были бы в состоянии выдержать мировую конкуренцию.

К концу 1867 года Гальске решил покинуть фирму: он был недоволен ее безмерным разрастанием. Гальске не был предпринимателем, заинтересованным в росте своей фирмы любой ценой, тем более ценой постоянного риска. Но до самого конца своей жизни — он умер в 1890 году — Гальске сохранил дружеские связи с Вернером Сименсом и его братьями. И фирма «Сименс и Гальске» официально прекратила свое существование только в 1966 году; с этого времени ее название стало более коротким, она стала называться «Акционерное общество Сименса», Siemens AG.

Осенью 1866 года Вернеру Сименсу исполнилось 50 лет. К этому времени относится его самое значительное изобретение — он разрабатывает принцип действия динамоэлектрической машины. Но прошло много времени — целых двенадцать лет, — прежде чем динамо-машина была внедрена в практику.

Сначала производство динамо-машин не было прибыльным и фирма должна была зарабатывать необходимые деньги в областях, ставших для нее традиционными: в строительстве телеграфных линий, изготовлении и укладке морского кабеля, а после 1870 года в новой развивающейся отрасли — сигнализации на железнодорожном транспорте.


СТОЛБЫ.jpg
Сохранившиеся опоры Индо-Европейского телеграфа. Станица Северская (Краснодарский край)
topwar.ru


Siemens Brothers и телеграфная линия в Индию

Опираясь на опыт строительства телеграфных линий в России, фирма братьев Сименс в 1868 году приступила к задаче, которая по своей масштабности считалась в то время одной из самых смелых в техническом отношении — прокладке индоевропейской телеграфной линии.

Вернер Сименс намеревался построить линию протяженностью примерно 11 тысяч километров, от Лондона до Калькутты через Берлин, Торунь, Одессу, Керчь, Тифлис, Тегеран, Бушир, Карачи. Никакие другие средства связи, известные в то время, ни наиболее распространенные аппараты Морзе, ни введенные с 1855 года печатающие аппараты Хьюза не могли обеспечить связь на линии такой протяженности; их мощности не хватало даже для участка длиной 6000 километров между Лондоном и Тегераном. Специально для этого Сименс сконструировал особый телеграфный аппарат с записывающим устройством. Этот аппарат должен был обеспечивать не только передачу телеграммы от одного пункта к другому, но и запись передаваемой телеграммы.

magnifier.png До настоящего времени в Иране можно видеть остатки стальных опор с надписью Siemens Brothers

В апреле 1868 года с английской стороны на правах акционерного общества была образована Индоевропейская телеграфная компания с уставным капиталом 450 тысяч английских фунтов. Примечательно, что большинство акций было зарегистрировано на европейском материке, прежде всего в Северной Германии. В качестве гарантийных платежей братья Сименс должны были внести пятую часть общего капитала, то есть 90 тысяч фунтов. Благодаря личным контактам Вернера Сименса им удалось собрать эту сумму буквально за несколько дней, не обращаясь к посредничеству банков.

Вернер Сименс в истории прокладки Индийской линии связи выглядит как человек широкой натуры, предприниматель, готовый пойти на риск; работая вместе с братьями в Англии и России и племянником Георгом Сименсом, посланным Вернером в качестве посредника в Персию, действуя сначала на ощупь, а потом все более и более уверенно, он доводит дело построения линии связи между Лондоном и Калькуттой до успешного завершения. Несколько десятилетий линия работала практически без перебоев, до 1931 года она была самой протяженной телеграфной линией на Земле. До настоящего времени на отдельных участках в Иране можно видеть остатки стальных опор с надписью Siemens Brothers. 


ФАРАДЕЙ.jpg
Сименс сам был автором некоторых идей «Фарадея», этого первого большого специализированного судна для прокладки кабеля, построенного в Ньюкасле на верфи «Митчелл и К» по расчетам и под руководством выдающегося английского судостроителя Вильяма Фруда
Wikipedia


Трансатлантический кабель

Вскоре после окончания Франко-прусской войны, ранней весной 1871 года, к Вернеру Сименсу обратился один известный берлинский банкир, обдумывавший идею прокладки трансатлантической линии, в которой участвовали бы немецкая и американская стороны.

Несмотря на все трудности, в 1873 году удалось заключить договор, и можно было делать заказ на строительство кабелеукладчика и на изготовление трансатлантического кабеля длиной 3100 морских миль. Вернер Сименс сам был автором некоторых идей этого первого большого специализированного судна для прокладки кабеля, построенного в Ньюкасле на верфи «Митчелл и К» по расчетам и под руководством выдающегося английского судостроителя Вильяма Фруда.

magnifier.png Конкуренты использовали некоторую неясность в положении дел фирмы «Сименс» и поместили в газете «Таймс», ссылаясь на агентство «Рейтер», ложную телеграмму, извещавшую о том, что «Фарадей» затонул, столкнувшись с айсбергом

В феврале 1874 года судно было освящено, по общему желанию всего семейства ему было дано имя «Фарадей» в честь великого английского физика. В мае того же года под руководством Карла Сименса и опытного судоводителя Людвига Лефлера после загрузки первой части кабеля на судно в Вуличе экспедиция началась.

Конкуренты использовали некоторую неясность в положении дел фирмы «Сименс» и поместили в газете «Таймс», ссылаясь на агентство «Рейтер», ложную телеграмму, извещавшую о том, что «Фарадей» затонул, столкнувшись с айсбергом.

Момент, когда Вернер Сименс, находившийся тогда в Берлине, получил это известие — которое вполне могло оказаться и правдой — был особенно значительным в его жизни. Это было 2 июля 1874 года, когда король Пруссии произвел его в члены Прусской академии наук и Сименс должен был произнести там речь.

Позднее в своих воспоминаниях он писал об этом: «Мне потребовалось проявить немалое самообладание, чтобы не выдать своего состояния при получении этого ужасного известия и все же прочесть свой доклад, который не мог быть перенесен на другой срок». Через день он получил телеграмму от Карла, в которой тот сообщал, что судно в порядке и ремонтная работа успешно окончена.

И в следующие десять лет после прокладки прямой линии в США фирма проложила еще пять трансатлантических кабелей.


КАБЕЛИ.jpg
Образцы трансатлантических кабелей
all4sew.ru


Новые достижения

В 1877 году в местечке Окер на Гарце, недалеко от города Гослар, был проведен экспериментальный электролиз меди с использованием опытного генератора фирмы Сименса. Год спустя такой же опыт был проведен с гораздо более мощной динамо-машиной, вырабатывавшей ток силой 1000 ампер. Показатели этой машины были уже экономически рентабельными. Кроме электролиза рассматривались и другие важные применения такой техники, например устройство безопасного электрического освещения шахт, создание отбойного молотка с электроприводом для добычи угля и руды, электрические вентиляторы для подачи свежего воздуха в шахты, электроподъемник для шахт и, самое главное, устройство электрической рельсовой дороги. Сименс заявил, что ему хорошо известны все стоящие перед ним задачи и он в короткий срок сможет выполнить все пожелания.

magnifier.png Электрический трамвай был лишь одним из средств, способных облегчить ситуацию. Предложение Сименса предполагало строительство сразу двух электрических линий — наземной и подземной

Весной 1879 года на Берлинской выставке главной сенсацией был представленный как «первая электрическая железная дорога» электролокомотив с вагонами, задуманный как подземный поезд. В это же время на одной из центральных улиц Берлина, в Кайзеровском пассаже, зажглись первые гирлянды саморегулируемых дифференциальных дуговых ламп, выполненных Фридрихом Хефнером по проекту Вернера Сименса. Через год снова две сенсации: первый в мире электрический подъемник на выставке Пфальцгау в Мангейме, а в 1881-м на окраине Берлина, между Лихтерфельде и Кадетским корпусом, прошел первый в мире электрический трамвай.

В 1877 году население Берлина насчитывало уже миллион человек. Уличное движение в центре города было очень затруднено. Электрический трамвай был лишь одним из средств, способных облегчить ситуацию. Предложение Сименса предполагало строительство сразу двух электрических линий — наземной и подземной. Уже в 1882 году Сименс проложил пробную линию, по которой прошли машины, несколько десятилетий спустя получившие название троллейбусов.


ТРАМВАЙ.jpg
В 1881-м на окраине Берлина, между Лихтерфельде и Кадетским корпусом, прошел первый в мире электрический трамвай
Wikipedia


Государственный физико-технический институт

Вернер Сименс искал возможность создать институт, задачей которого были бы исследования в области физики. В прошении, направленном им в 1883 году прусскому правительству, он так сформулировал волновавшую его проблему: «Естественнонаучные испытания составляют фундаментальную основу технического прогресса; промышленность любой страны никогда не сможет занять ведущего положения и добиться международного признания, если страна не будет одновременно находиться на вершине естественнонаучного прогресса. Он и является самым эффективным средством для подъема промышленности».

magnifier.png Сименс предложил Прусскому, а позднее Германскому государству основать научно-исследовательский институт, который независимо от задач академического обучения должен заниматься фундаментальными исследованиями. Для софинансирования строительства института он предоставлял довольно значительные финансовые средства

И он предложил Прусскому, а позднее Германскому государству основать научно-исследовательский институт, который независимо от задач академического обучения должен заниматься фундаментальными исследованиями. Для софинансирования строительства института он предоставлял довольно значительные финансовые средства.

Государство приняло проект закона об образовании Государственного физико-технического института, сокращенно PTR. Интересно, что почти все партии, представленные в рейхстаге, за исключением социал-демократов, сначала не одобрили затрат на учреждение PTR, но Сименс на свой страх и риск дал указание начать строительство нового института, надеясь на то, что разумное начало победит и государство не откажется от своего решения. Так и произошло: рейхстаг изменил свое первоначальное мнение и поддержал большинством голосов идею строительства, когда стало ясно, что в ней заинтересован кронпринц, будущий кайзер Германии, Фридрих III. Первым президентом PTR стал ведущий немецкий физик Герман Гельмгольц.


МОГИЛКА.jpg
Могила Вернера фон Сименса на юго-западном кладбище в Штансдорфе
Wikipedia


Последние годы. Отставка. Перспективы

С 1889 года Вернер Сименс постепенно начал отходить от активного участия в делах фирмы. 31 декабря 1889 года он вышел из руководства фирмой. Последние годы его жизни прошли в спокойной дружеской обстановке в семье. Он по-прежнему следил за развитием техники, особенно за успехами в естественных науках и в электротехнике. Живя на своей вилле в Бад-Гарцбурге, он начал диктовать свои «Воспоминания о жизни», в которых, в частности написал: «…Я считаю свою жизнь удавшейся, так как она вся была заполнена усилиями, которые почти всегда были успешными, и работой, приносящей пользу людям; и если я с печалью смотрю на конец моей жизни, то это потому, что я должен расстаться с близкими и дорогими мне людьми, и потому, что мне не суждено больше успешно работать для приближения времени расцвета естественных наук».

Шестого декабря 1892 года, через несколько дней после получения первого напечатанного экземпляра его «Воспоминаний…», Вернер Сименс скончался в своем поместье в Шарлоттенбурге.

По материалам книги Зигфрида фон Вейхера «Вернер фон Сименс»

Еще по теме:
18.01.2021
Помимо компьютерного моделирования главными задачами суперкомпьютерных вычислений становятся искусственный интеллект и а...
15.01.2021
15 января 1850 года родилась Софья Ковалевская — выдающийся математик, первая в истории женщина профессор университета
12.01.2021
12 января 1907 года родился выдающийся советский конструктор и руководитель Совета главных конструкторов ракетно-космиче...
28.12.2020
28 декабря 1903 года в Будапеште родился Джон (Янош) фон Нейман — ученый, создавший математические основы кванто...
Наверх