Бесчеловечный руль

Конкурс проводится в рамках Национальной технологической инициативы, его задача — поиск прорывных решений в сфере беспилотного транспорта. Участники должны будут разработать и оборудовать интеллектуальными системами управления беспилотный автомобиль, пригодный для эксплуатации в экстремальных погодных условиях, при плохой видимости, отсутствии дорожной разметки и наличии дорожного трафика, а затем испытать его на специально оборудованном полигоне.

Заявки на участие в конкурсе подали технологические компании в сфере робототехники и машинного зрения Avrora Robotics, Smart Vision Tomsk, VisioTech, «Нилар», Robodem, NN-Vision, а также научно-исследовательские подразделения и инжиниринговые центры крупных корпораций. Около половины команд представляют объединения разработчиков ведущих российских вузов, среди которых Нижегородский государственный технический университет, Ковровская государственная технологическая академия, Ульяновский государственный технический университет. Среди соискателей и группа разработчиков Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ).

«Наш институт — один из партнеров этого конкурса, мы о нем знали заранее, — рассказал «Стимулу» эксперт «Зимнего города», заместитель руководителя Центра компетенций МАДИ по интеллектуальным транспортным системам Андрей Воробьев. — Наш беспилотный автомобиль разработан на базе серийно выпускаемого автомобиля Ford Focus II с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Мы установили актуаторы тормозного привода, ускорения, рулевого привода. И поверх стоит система автономного управления».